幾年前住淡水時，經常騎巴拉卡。搬離淡水後，即不 曾再騎這條路線。要說大台北地區最熱門、迷人、經典的路線，非巴拉卡莫屬。因為巴拉卡有點長又不太長(約10km)，而有點陡又不太陡(約10°)，終 點”大屯自然公園”是陽明山上一個美麗又容易親近的小湖泊。若仍騎不過癮，則可以接著挑戰自停車場往上的大屯山助航站。這一段只有2.4km，但坡度之 陡，一般人就算用走的也是氣喘噓噓。
這一次在集合之前，因太早到集合點-關渡自行車出租站，所以先轉往國立藝術大學校園逛逛，校園算是很有藝術氣息，每一棟建築都經過設計的，不愧是國立第一藝術大學。
今 天一起騎車的有Peg、侯爺、大本、小丁還有我，預計路線是從淡水北新庒上巴拉卡。由於自登輝大道到巴拉卡入口即有一段4公里的上坡，新手小丁、大本在此 秏了不少體力。轉上巴拉卡後，大本的狀況不大好，幾乎騎不到2km就得下來牽車。到了約4km後，我自行先騎沒陪他倆，騎到7.5km追上Peg及侯爺。 再過不久，大本、小丁來電表示下滑回程了。果然，巴拉卡不適合新手。
到了大屯自然公園停車場後，雖然天空 開始飄雨，但因很難得來一趟，決定和侯爺兩人挑戰助航站。以前騎助航站，總不能一次攻頂，今天開始踏上踏板後，即將”引擎”全開，大口呼吸、大口喘氣，期 望爆發出體能的極限。經過25min的奮戰後，終於以不落地而征服助航站。對於能有這樣的成績，個人還算滿意。希望以後每次騎，都可再縮短時間。
自 助航站下滑約500m時，遇到原本不上來的Peg，原來Peg因覺得等待很無聊，加上已沒下雨，所以自己一個攻上來。結果遇到Peg後，反而令Peg兩大 腿同時抽筋了。因為已經抽了，根據經驗，繼續用力的話，該肌肉八成會拉傷，故建議Peg不要再往上了，但Peg的個性實在太好強了，所以在短暫的休息，陪 Peg以牽車的方式上攻。牽了一陣子後，終於再次到頂了。理所當然的，要拍些到此一遊照，以記念攻頂。
延 陽金公路下滑時，一路塞滿了汽車，此時很慶幸自己不是陷在車陣的汽車。雖然單車可以騎在路緣不被塞車堵住，但畢竟汽車太多了，所以騎得心驚膽跳的。中途， 在陽明山公車總站附近的7-11用餐，因為實在太餓了，所以吃了一個國民便常，果然吃完後元氣大增。經過短暫休息後，和Peg、侯爺道別，自行從仰德大道 下滑了。下滑後，按照習慣走河濱自行車道，回到溫暖的家。結束一整天的騎車行程。
今日軌跡：
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